Zënter der zweeter Hallschent vum Joer klammen d'Präisser fir den inlänneschen Uelegkoks, an d'Präisser um auslännesche Maart weisen och en Opwäertstendenz. Wéinst der héijer Nofro no Pëtrolskuel an der chinesescher Aluminiumkuelindustrie ass den Importvolumen vu chinesesche Pëtrolkoks vu Juli bis August bei 9 Milliounen bis 1 Millioun Tonnen/Mount bliwwen. Awer well d'Präisser um auslännesche Maart weider klammen, ass d'Begeeschterung vun den Importateuren fir deier Ressourcen zréckgaangen...
Figur 1 Präisdiagramm fir Schwafelkoks mat héijem Schwafelgehalt
Huelt de Präis vu Schwammkoks mat 6,5% Schwefel, wou de FOB ëm 8,50 $ eropgaangen ass, vun 105 $ pro Tonn Ufank Juli op 113,50 $ Enn August. De CFR ass awer ëm 17 $/Tonn oder 10,9% eropgaangen, vun 156 $/Tonn Ufank Juli op 173 $/Tonn Enn August. Et ass ze gesinn, datt zënter der zweeter Hallschent vum Joer net nëmmen d'Präisser fir auslännescht Ueleg a Koks eropgoen, mä och d'Präisser fir d'Versandkäschten net opgehalen hunn. Hei ass e spezifesche Bléck op d'Versandkäschten.
Figur 2 Ännerungsdiagramm vum BSI-Frachtrateindex vun der Ostsee
Wéi aus der Figur 2 ze gesinn ass, huet sech de Frachtpräis vum Baltic BSI zënter der zweeter Hallschent vum Joer kuerz korrigéiert, an d'Präisser vum Frachtpräis hunn de Momentum vum schnelle Wuesstem behalen. Bis Enn August ass de Frachtpräis vum Baltic BSI ëm bis zu 24,6% geklommen, wat weist, datt den dauerhafte CFR-Anstieg an der zweeter Hallschent vum Joer enk mam Anstieg vum Frachtpräis zesummenhänkt, an natierlech däerf d'Stäerkt vun der Nofroënnerstëtzung net ënnerschat ginn.
Ënnert dem Afloss vun der zouhuelender Fracht an der Nofro klëmmt den importéierte Koks, an och ënner der staarker Ënnerstëtzung vun der inländescher Nofro schéngen d'Importateuren ëmmer nach e Gefill vu "Angscht virum Héichpunkt" ze hunn. Laut Longzhong Information kéint déi total Quantitéit un importéiertem Koks vu September bis Oktober däitlech falen.
Figur 3 Vergläichsdiagramm vum importéierten Uelegkoks vun 2020-2021
An der éischter Hallschent vum Joer 2021 louch Chinas Gesamtimport vu Pëtrolskoks bei 6,553,9 Milliounen Tonnen, eng Erhéijung vun 1,526,6 Milliounen Tonnen oder 30,4% am Verglach zum Vorjahreszäitraum. Dee gréissten Import vu Pëtrolskoks an der éischter Hallschent vum Joer war am Juni mat 1,4708 Milliounen Tonnen, eng Erhéijung vun 14% am Verglach zum Vorjahreszäitraum. Chinas Koksimport ass fir d'éischt Kéier am Verglach zum Vorjahreszäitraum ëm 219.600 Tonnen erofgaangen, am Verglach zum leschte Juli. No den aktuellen Donnéeën iwwer d'Schëfffaart konnt den Import vu Pëtrolskoks am August net méi wéi 1 Millioun Tonnen ausmaachen, e bësse méi niddreg wéi am August vum leschte Joer.
Wéi aus der Figur 3 ze gesinn ass, ass de Volume vum Uelegkoksimport am September bis November 2020 an der Depressioun vum ganze Joer. Laut Longzhong Information kéint den Déifpunkt vum Uelegkoksimport am Joer 2021 och am September bis November optrieden. D'Geschicht ass ëmmer opfälleg ähnlech, awer ouni einfach Widderhuelungen. An der zweeter Hallschent vum Joer 2020 ass den Ausbroch am Ausland geschitt, an d'Produktioun vun Uelegkoks ass erofgaang, wat zu engem ëmgedréinte Präis vum Importkoks an enger Reduktioun vum Importvolumen gefouert huet. Am Joer 2021 sinn ënner dem Afloss vun enger Rei vu Faktoren d'Präisser um externen Maart op en Héichpunkt geklommen, an de Risiko vum importéierten Uelegkokshandel ass weider eropgaang, wat den Enthusiasmus vun den Importateuren beaflosst huet fir ze bestellen, oder zu enger Reduktioun vun den Uelegkoksimporten an der zweeter Hallschent vum Joer gefouert huet.
Am Allgemengen wäert déi total Quantitéit un importéiertem Uelegkoks no September am Verglach mat der éischter Hallschent vum Joer däitlech falen. Och wann d'Offer u bannenzegem Uelegkoks erwaart gëtt, kéint d'Situatioun vun der knapper bannenzeger Uelegkoks-Offer op d'mannst bis Enn Oktober weidergoen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 03.09.2021